Comparado ao Carrera, o Turbo apresentava uma carroceria mais agressiva com duas grandes entradas de ar na frente e saídas de ar na traseira. Mais dócil e versátil que a série 993 Turbo, o 996 Turbo contava com um novo motor 3,6 litros biturbo de 420 cavalos com potência excepcional. Inicialmente oferecido apenas como coupé, o Turbo também foi produzido em versão conversível a partir de setembro de 2003. Em 2004, enquanto se aguarda a nova geração do Turbo baseado no 997, a Porsche comercializou um 996 Turbo S, cupê e conversível, com motor elevado para 450 cavalos de potência. , configuração já disponível no Turbo padrão como opção “X50”.